间断33年后，环法终于又有了女子比赛，但实现平等依然任重道远
环法是世界上收视率最高的体育赛事。今年7月底，巴黎香榭丽舍大道上聚集了24支各由六名女骑手组成的队伍，她们即将开始八天的环法女子赛。这期赛事共8个赛段640英里，包括两段山地赛。在环法的119年历史中，仅有1984至1989年的五次赛事包含女子比赛。在1989年后，环法女子比赛由于缺乏资金支持被停止。
今年，Zwift，一个骑行app公司赞助了环法女子赛事，其中包括25万欧元的总奖金金额，这是女子自行车赛事历史上最高的一笔奖金。
Zwift公司负责女性销售策略的经理Veronneau自己也曾经是专业骑手。“让女性有机会站在台前，获得她们应得的地位，是在体育活动中获得更多观众、投资、增长的关键，”她说，“女孩子们在成长过程中，在各种体育赛事里见到女性榜样，是很有力量的。”
当26岁的美国女骑手Marianne第一次获得1984年环法女子赛冠军时，骑行界的专业女骑手所面临的困难重重。比如，她作为职业骑手，既没有工资收入，也缺乏设备。当年的女子赛与男子赛赛程一致，包含超600英里的18个赛段，女子组每天先于男子组2-3小时结束比赛。在最后一天，Marianne和男子组冠军Fignon同台亮相，Fignon的比赛奖金是10万美元，而Marianne获得了1千美元。
Veronneau认为，此次女子比赛回归，是因为女子体育运动的普及正在为各个公司带巨额利润。事实上，女子运动员正在获得粉丝和市场的双重青睐——现在大家都相信，投资女运动员已经成为体育行业的财富密码。
“女子运动员们对待自己的榜样作用都非常认真，因为她们为了得到赞助的每一块钱都需要付出巨大努力”Veronneau说，“她们知道，她们现在作出的一切努力都是为了今后的女性。”绝大部分参加此次环法女子赛的运动员年龄都在35岁以下；她们从没有机会看到女性出现在环法赛上。
美国队的奥运季军，28岁的Lily说，她就是因为小时候和家人每年观看环法赛直播，后来才成为专业骑手的。“如果当年有环法女子赛，我应该很小就开始骑行了，”她说。而不是像现在：她直到几年前才真正开始骑行，“我的职业生涯应该会很不一样吧。”
Lily说她的母亲，奥运速滑选手Sarah Docter，曾经在80年代成为专业骑手，但从未有机会参与环法。“她很早就退出了。其中很大原因是由于当时的女子体育完全得不到支持。”其中最重要的支持是专业骑手的工资。对于Lily来说，今年是她能够在训练之余无需兼职的第一年。“能有时间休息和恢复，对专业运动员来说太重要了。仅仅这一点就完全改变了这项运动，因为你一下子有了10到20支有工资的职业竞技队伍。”
但可惜并不是所有此次参加环法赛的专业女子运动员都有工资。24支队伍中，仅14支隶属国际女子环球骑行联盟（UCI），而根据联盟规定，这些队伍必须支付选手每年至少2.7万欧元的工资。
“有最低工资可以拿，这个概念对很多女子运动员来说都很新鲜，”Veronneau说。“只有最顶尖的女子运动员可以全职骑车，剩下的大批专业骑手只能在每周25-30小时高强度训练之余，兼职赚钱。”
Zwift公司为本次女子比赛共赞助25万欧元奖金，其中5万欧元给冠军。同时，男子比赛的总奖金达到230万欧元，其中有50万欧元给冠军——整整10倍的差距，虽然和1984年的100倍差距相比还是好多了。
环法组织者说，这次比赛的目标是促进女子比赛，直到完全实现男女平等。但现阶段只是试水。比如，相比男子的21段赛段，女子只安排了8段；女子队伍也比男子更小。Lily认为，21赛段的女子赛事更难找到赞助，而8个赛段让女子比赛更有悬念，观看起来也更精彩。
“在每天的男子比赛中，都有4-6个小时的时间，有一组（兔子）专门跑到大部队前方，以获取媒体关注。然后他们会落到后面，真正的实力赛手则会保持输出，”Lily说，“而在女子赛中，由于赛段路程更短，所有骑手全程都在专注比赛，即使暂时落后也有反超机会。”
无论如何，女骑手们都认为这次环法女子赛将是女子骑行运动的转折点，也会激励更多女孩子进入体育界。
“我们需要媒体聚焦女子运动员，这样女孩子会考虑更多职业出路。”Marianne说，“如果她们只在时尚界看到女性，她们大概只会想去时尚界。如果她们看到更多帅气女运动员，她们会认为这也是个好选择。”
女子自行车运动的进程不是一条直线
如果要谈论“第一届”女子环法自行车赛，时间就必须回到1955年。那一年，41名女运动员参加了与男子比赛分开的五个阶段的一次性比赛。
近30年后的1984年，环法自行车赛组织者在举办男子赛事的同时举办了女子比赛，标志着第一次正式的女子环法自行车赛的诞生。女性骑手与男性骑手会在相同的赛道上比赛——尽管时间有所缩短。“我没想到女子赛不会继续下去，”赢得1984年女子环法自行车赛冠军的美国人Marianne说。 “这绝对是一个开始。女子赛会从现在开始的样子继续下去。”
事实并非如此。
女子环法自行车赛之后只持续举行了五次，直到比赛组织者在1988年之后将女运动员从该项目中剔除。虽然在未来几十年里，为了重振这项赛事而进行了其他尝试，但“环法自行车赛”这个官方名称始终完全将女性排除在外。“我们不得不为女性争取进入‘环法自行车赛’的权利。因为这个权利是被ASO在1989年强行取消的，”自行车手Bertine解释道。
1984 年环法自行车赛冠军法国的 Laurent Fignon 和美国的 Marianne Martin 在领奖台上庆祝。
（法新社,盖蒂图片社）
2013 年，Bertine 与 Emma Pooley、Marianne Vos 和 Chrissie Wellington 一起推出了“Le Tour Entier”（法语为“整个巡回赛”）。
他们向环法自行车赛总监克里斯蒂安·普鲁德霍姆（Christian Prudhomme）提交了一份由超过98,000人签名的请愿书，要求允许女性参加环法自行车赛。 “虽然许多女子运动面临着不平等的斗争，但公路自行车仍然是最严重的平等规则的违反者之一：因为比赛机会更少，没有电视报道，距离更短，因此工资和奖金不平等，”请愿书写道。
Bertine的电影“Half the Road”探讨了职业自行车运动中的性别不平等现象，她说她从一些支持请愿书的运动员那里听到了这些对不平等问题的陈述，但担心如果他们公开发言会遭到报复。“许多人害怕招惹是非，因为他们担心自己与团队的合同可能（处于危险之中），”她说。 “许多女性联系到我们说，‘我100%支持你，但我必须保持沉默，因为我担心我的工作。”
环法自行车赛组织者ASO最初没有公开对请愿书表态，最终创建了“环法自行车赛的 La Course”，这是一项为期一两天的女子比赛，在2014年至2021年间每年举行。正是这段历史让Bertine在听到用于描述2022年环法自行车赛女子锦标赛时的“第一次”或“首届”等词时表示怀疑。
“我希望Marianne Martin得到应有的认可。想让我们不要忘记1955年环法自行车赛中的女性。还有‘La Course’中的女性。因为这些是了解女子赛需要多长时间才能真正取得成果的重要组成部分。”
差距依然明显，工作尚未完成
虽然今年的八阶段女子环法自行车赛不仅仅是一个“象征性的姿态”，但“Le Tour Entier”的全部使命尚未实现。
“我认为感恩是我们现在最不应该做的事情之一，”Trek-Segafredo的职业自行车手 Lizzie Deignan 说。 “这就是很多女性陷入的陷阱……你有时必须勇敢、大胆、直言不讳。虽然这样会让人有些不舒服。”
女子和男子环法自行车赛之间最明显的差异之一是比赛阶段的数量：女子8个，男子 21个。当对比Martin在1984年夺冠时——尤其是在女子自行车运动员和马拉松运动员在奥运会上首次亮相的同一个夏天——女子在环法自行车赛上参加了18个赛段（相比之下，男子参加了 23 个赛段），这一事实尤其明显。
许多女车手希望增加计时赛。今年的（男子）环法自行车赛中就有两个计时赛。“我认为这将使比赛更加充满活力，我认为这将有助于创造一个更全面的获胜者，”克里斯汀福克纳告诉 VeloNews。
但平等并不仅仅是增加13个赛段那么简单
“为什么环法自行车赛还不到三周，这是一个复杂的问题，”Deignan说。“这与我们完成三周骑行的身体机能无关...... 37%的女性大部队没有获得生活工资，所以期望她们在保持工作的同时参加三周以上的比赛是不现实的。”
这就导致了奖金的问题：获胜后，van Vleuten获得了女子总奖金250,000欧元（约262,437 美元）中的5万欧元（约 52,487 美元）。相比之下，男子组冠军丹麦的Jonas Vingegaard上个月获得了超过50万美元的奖金，而男子组的总奖金则高达200万美元。
在控制比赛天数的情况下，当男性同行获得1美元的奖金，女性相应得到的奖金仅为29美分。这个问题并非环法自行车赛独有。尽管有包括来自赞助商Zwift（以及Strava最近承诺将提供赞助）企业赞助，薪酬差距已经开始弥合，但在公平薪酬方面，自行车运动比大多数运动落后得多。
“这是为了让更多的专业女性骑手站在起跑线上，”Deignan谈到 Strava的承诺时说。“这就是我们所缺少的：下一代的参赛者。在专业层面参与这项运动的阻碍仍然很大。”
还有报道覆盖面的问题。 “他们只给（女性）两个或两个半小时的报道，从比赛中间开始报道，”Bertine谈到女子环法自行车赛的转播时说。“那不行……特别是如果男人们的比赛得到了整整六个小时的报道的话。”
这是女子体育界长期以来的一个常见问题，在报道和营销上投入很少的钱和时间——最后反过来指责球员和女子竞赛没有吸引更多观众。
目前正怀着第二个孩子的Deignan，在家里坐在沙发上观看英国全国锦标赛时，有点顿悟。“（转播摄像）是用车载摩托车摄像头完成的。就是这样。没有任何直升机镜头......这是一个非常初级简陋的包装，看起来就不太好。就像……观看女子自行车赛就经常是这个样子，因为我们的节目制作水平不一样，而这样的制作则产生了男女运动项目观感上的巨大差异。运动跟娱乐是一回事。”
Deignan 出生于1988年上届女子环法自行车赛五个月后，她说她受到了Billie Jean King 不满足于面包屑信息的启发。“我们花了一生的时间来再次确保这场比赛……”她说。 “我们必须继续战斗，因为一旦我们停下来并满足于这些小的进步，那就是进展再次暂停的时候。
“争取平等的斗争远未结束。”
环法女子赛的历史
1955
这一年法国体育记者Jean Leulliot创立了第一届“女子巡游”赛事，第一次尝试举办与环法女子赛同等地位的女子回力球比赛。在这一时期，自行车骑行赛事中从未产生过女子世界冠军，法国自行车联合会只举办过四届女子国家赛。这些历史让Leulliot赛事前景看起来不那么明朗，尽管有41名女性参加，但比赛仍旧是一次性的，无后续发展。
1984-1989
1984年，男子环法赛的组织者创立了女子环法赛，之后的六年，女子环法赛一直作为男子赛事的开场戏般存在。女子环法赛距离更短，最开始有十八个赛程，但是到1989年最后一届时只有十一个赛程。美国选手Marianne Martin于1984年摘得第一届比赛桂冠，意大利选手Maria Canins赢得第二届和第三届冠军，法国选手Jeannie Longo拿到了最后三届的冠军。1989年，环法赛的负责人Jean-Marie Leblanc中断了赛事的策划，原因是缺乏媒体报道和经费赞助，无力支撑赛事成本。
1990–1993
欧共体女性赛事协会在1990-1993年接过接力棒，开始举办女子环法赛。赛程从九到十二，四次赢得世界冠军的法国女性Catherine Marsal摘得首届比赛桂冠。
1992-2009
1992年，另一位法国记者Pierre Boué创建了女子环法赛，意在填补环法赛女子赛的空白。这项比赛不温不火地举行了十五年，存在很多问题，包括经常缺乏稳定的赞助、长期糟糕的住宿环境、非必要的长时间启动仪式以及未支付奖金等。主办方难找到愿意举办赛事的小镇，这就导致了长距离转移以及赛程不连贯。在1998年前，ASO声称女子环法赛比赛名称 - Tour Cycliste Féminin - 商标侵权。 因此从1998年开始，这项赛事就被称为 Grande Boucle Féminine Internationale。
在此阶段比赛的前12年中，女性平均参加了13至14个赛段。在经历了2004年的中断后，女子赛以更小的规模和更小的范围回归。2009年，只有66名车手排队参赛，这也是Boucle赛的最后一届——在计划好的比赛开始后，在英国的三个赛段遭遇接连失败，比赛只进行了4天就结束了。在那一年之后，由于缺乏赞助、兴趣和媒体报道而导致难以克服的财政困难，“大Boucle”比赛结束了。
其他比赛
法国还有其他阶段性比赛，例如 Tour de l'Aude Cycliste Féminin (1985-2010) 和 Route de France Féminine (2006-2015)，它们在一段时间内取得了成功，但最终还是屈服于同一个旧的问题：财务和组织功能障碍。如果与ASO/环法自行车赛没有直接关系，似乎所有比赛都注定在某个时候失败。
那个黑暗时期的一盏灯是Tour Cycliste Féminin International de l'Ardèche，这是一项自 2003 年以来在法国东南部举行的为期一周的舞台比赛。
2014 - 2020：La Course
2014年，职业自行车手艾玛·普利(Emma Pooley)、凯瑟琳·伯廷(Kathryn Bertine)和玛丽安·沃斯(Marianne Vos)，以及铁人三项运动员克里西·威灵顿(Chrissie Wellington)向环法自行车赛总监克里斯蒂安·普鲁多姆(Christian Prudhomme)提交了一份请愿书，要求允许女性参加比赛。作为回应，ASO推出了环法自行车赛的La Course。
第一场比赛是在2014年环法自行车赛的最后一天在Champs-Élysées举行的为期一天的巡回比赛。后来的比赛赛期也很短，适合短途选手。2017年，比赛组织者尝试了一个为期两天的赛事:第一天在男子比赛第18赛段的同一天结束了在Col d'Izoard的登顶。随后在马赛进行了计时赛。阿妮米克·范·维勒滕赢得了两个阶段并夺得了总冠军。2018年女子赛缩短至一天，一天的赛期一直持续到2019和2020年最后的La Course。
La Course 最初因与环法自行车赛“共享舞台”而获得曝光而受到称赞，但同样因其简洁性而受到批评——无论是在持续时间还是在赛场的范围上。ASO也被批评为在促进比赛方面做得不够。该组织一再表示，在逻辑上女子赛不可能与男子赛“同期举行”。
2022：环法自行车赛 Femmes avec Zwift
经过30多年和一半的借口，ASO正在举办女子环法自行车赛。Zwift已签约成为为期四年的冠名赞助商，比赛在日历上已经拥有了自己的八天——从 7月24日在香榭丽舍大街的一个赛段开始，在男子赛的最后一天进入巴黎。24支队伍在8个赛段上骑行1,029公里，比赛以在Super Planche des Belles Filles顶峰结束。
当这条路线于去年10月揭晓时，大多车手对赛道满意。一些VeloNews的编辑也同意：考虑到女子大车队的现状（即其深度和资源，而不是车手参加更长赛事的能力），八天似乎是一个充满希望的开始。
（来源：华盛顿邮报，NBC Sports，VeloNews；翻译：小庄，Karen，好好）
